По перечисленным научным отраслям и дисциплинам имеется обширная литература, а также большой фактографический материал, содержащий результаты обследований различных инженерных сооружений после сильных землетрясений. Автор поставил своей задачей рассмотреть довольно узкий вопрос, связанный с надежным обеспечением сейсмостойкости подземных сооружений, и в частности транспортных тоннелей. Лишь сравнительно недавно в некоторых работах, в основном отечественных авторов, стали освещаться отдельные вопросы сейсмостойкости подземных сооружений, но в большинстве работ проблема рассматривается аналитически. Предметом теоретических исследований являются не конструкции транспортных тоннелей, а трубопроводы, гидротехнические тоннели, шахтные подземные сооружения, основные несущие элементы которых значительно отличаются от конструкций обделок транспортных тоннелей. В настоящей монографиии, имеющей инженерную направленность, автор попытался восполнить этот пробел.

В настоящей монографиии, имеющей инженерную направленность, автор попытался восполнить этот пробел. При написании книги автор использовал данные научно-исследовательских, теоретических и экспериментальных работ, экспериментального и рабочего проектирования, явившиеся результатом совместной деятельности ряда научно-исследовательских, отраслевых, академических и учебных институтов, а также опыт строительных организаций по сооружению транспортных тоннелей в сейсмических районах. Книга состоит из восьми глав Глава I содержит анализ поведения и повреждений тоннелей в сейсмических районах, оценку степени опасности влияния землетрясений на эксплуатацию подземных сооружений, в этих районах и дает возможность создать реальные модели взаимодействия тоннельных конструкций с окружающим грунтовым массивом при землетрясениях.