Category Archives: Новости

Опорная база платформы композитного типа

Опорная база платформы композитного типа

В последние годы все большее внимание уделяется гравитационным сооружениям так называемого композитного или комбинированного типа. Подобные сооружения проектируются из нескольких материалов, наиболее широко применяют комбинацию металла и железобетона, когда опорная база выполняется из железобетонного

Проект гравитационной платформы композитного типа

Проект гравитационной платформы композитного типа

Приведены некоторые данные, характеризующие платформы разного типа, из которых видно, что платформы композитного типа менее материалоёмки по сравнению с железобетонными гравитационными платформами, кроме того, напряжения в грунте основания под подошвой такого сооружения значительно меньше.

Модернизированная гравитационная платформа

Модернизированная гравитационная платформа

Шарнирное соединение обеспечивает лучшее сопряжение и более равномерное напряжение в грунте под опорным элементом. Скважины разделены на две группы по 28 штук, разнесенные между собой примерно на 80 м, водоотделительные колонны размещаются в специально

Совершенствование защитных покрытий и методов их нанесения на защищаемые конструкции

Совершенствование защитных покрытий и методов их нанесения на защищаемые конструкции

В этих местах происходит накопление продуктов коррозии и конденсация влаги, что может привести к быстрому разрушению узла и затрудняет антикоррозийную обработку элементов конструкции. Применения сталей специальных марок также благоприятно сказывается на снижении скорости коррозионного

Специальные алюминиевые покрытия

Специальные алюминиевые покрытия

Высокой стойкостью обладают металлизационно-лакокрасочные покрытия на основе алюминия, которые, применяют в тех же зонах, что и термодиффузионное цинковое покрытие. Применение этих покрытий уменьшает скорость коррозии в 810 раз. Разработаны специальные алюминиевые

Глубоководные морские сооружения

Глубоководные морские сооружения

Так как реакция катодного процесса не сопровождается потерей металла, то катодная поверхность при такой реакции сохраняется. При этом происходит поляризация защищаемой подводной поверхности, при которой она становится катодом, а протекторанодом. Каждая из систем

Подогрев сетевой воды и теплофикационных пучков конденсатора

Подогрев сетевой воды и теплофикационных пучков конденсатора

Большая часть нефти поступает в воды морей и океанов с речным стоком и сточными водами. До 20% нефтяных загрязнений происходят при транспортировке продукта, 5% приходится на разведку и добычу нефти и газа на шельфе. Загрязнение мирового океана нефтью (25 млн. т в годблагоприятный сценарий,